大型的(de)機械設(shè)備、工人施(shī)工，較重要的就(jiù)是安(ān)全，同時(shí)安全成本也是各個廠(chǎng)家較(jiào)該(gāi)重(zhòng)視的，發生安全事故(gù)，是各方都不想(xiǎng)看到(dào)的(de)結(jié)果。在(zài)企業高速發展(zhǎn)的15年(nián)裡，見(jiàn)過較(jiào)多的(de)安(ān)全(quán)事故就是液(yè)壓(yā)升降(jiàng)平台發生故(gù)障(zhàng)，使用(yòng)人(rén)員(yuán)操作(zuò)不當導(dǎo)緻的安(ān)全事故，下(xià)面湖北升降平(píng)台公(gōng)司将(jiāng)為大家(jiā)講(jiǎng)解升降平台的(de)常見(jiàn)故(gù)障。

　　一、減速機(jī)漏油

　　緣故(gù)：減速機液壓密(mì)封件(jiàn)毀壞(huài)

　　施(shī)工升降機廠家提(tí)議解(jiě)決(jué)方案：a、漏(lòu)油輕度，打對外(wài)開(kāi)放油螺(luó)塞，将(jiāng)油排出(chū)來；b、漏油(yóu)比較(jiào)嚴(yán)重，拆換液壓(yā)密封件。

　　如(rú)果不(bú)會(huì)操作，一定要聯系(xì)廠家(jiā)！

　　二、料台運作不穩定(dìng)

　　緣故(gù)：a、滾軸(zhóu)未調節好；b、驅動齒輪損(sǔn)壞(huài)超标(biāo)準(zhǔn)；c、減速機軸彎(wān)折；d、齒輪齒條(tiáo)毀(huì)壞或齒(chǐ)輪齒條(tiáo)間銜接(jiē)不太好(hǎo)；e、齒輪齒條傳動齒(chǐ)輪齒(chǐ)合欠佳(jiā)。

　　施工升降(jiàng)機廠家提(tí)議解(jiě)決方(fāng)案：a、拆換驅動齒輪；b、拆(chāi)換(huàn)減速機(jī)軸；c、查驗(yàn)、拆換傳(chuán)動齒(chǐ)輪。

　　如果不(bú)會操(cāo)作，一定要聯系廠家！

　　三、料台起(qǐ)、制(zhì)動時，動(dòng)作出現異常強(qiáng)烈

　　緣(yuán)故：a、電動機(jī)制動(dòng)器(qì)姿勢不(bú)同歩；b、驅(qū)動器闆(pǎn)連接(jiē)位置松脫(tuō)；c、電動(dòng)機制動扭(niǔ)矩過大。

　　點評高(gāo)的施工升(shēng)降機(jī)廠家(jiā)提議解決(jué)方案(àn)：a、調節制動(dòng)器超過同(tóng)步或(huò)清除制動(dòng)器；b、扭(niǔ)緊連(lián)接(jiē)地(dì)腳螺(luó)栓，拆(chāi)換減(jiǎn)震膠(jiāo)墊片；c、查驗制動(dòng)扭矩(jǔ)并釋(shì)放壓(yā)力至(zhì)有效值。