湖北堆高車是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進行裝卸、堆高(gāo)、堆垛和短(duǎn)距離運輸作(zuò)業的各(gè)種輪(lún)式搬運車(chē)輛。堆(duī)高車(chē)結構簡單、操控靈活、微動性好、防爆(bào)性能高。适(shì)用于(yú)狹窄(zhǎi)通(tōng)道和有(yǒu)限空間内的作業，是高架倉庫(kù)、車間(jiān)裝卸(xiè)托盤(pán)化的理想設備(bèi)。

　　1、托盤式(shì)堆(duī)高車(chē)，堆高(gāo)車前有底(dǐ)腿，适(shì)用于國标(biāo)單面托盤或不(bú)用托盤的(de)貨物(wù)裝卸轉運，特點(diǎn)是價(jià)格(gé)優廉。

　　2、寬(kuān)支腿堆高(gāo)車，堆(duī)高車(chē)前底(dǐ)腿做(zuò)寬，一般(bān)内寬為(wéi)550/680mm，寬支腿的可做(zuò)到1200/1500mm，可裝卸雙面(miàn)托(tuō)盤，優點是價(jià)格适中，即可解(jiě)決雙面托盤或(huò)某些(xiē)特殊貨物(wù)的要(yào)求。

　　3、平(píng)衡重(zhòng)式堆(duī)高車，堆高(gāo)車前無底腿，堆(duī)高車(chē)後(hòu)加(jiā)配重(zhòng)塊，貨(huò)叉(chā)可(kě)适量(liàng)前傾與後傾，以(yǐ)保證鏟貨(huò)後水(shuǐ)平。優點：适用面(miàn)廣，類(lèi)似于(yú)傳統(tǒng)的内(nèi)燃式叉車(chē)；缺點(diǎn)：整車過重過長(zhǎng)，對通道距(jù)離要求比(bǐ)較(jiào)高(gāo)，且價(jià)格(gé)較高。

　　4、前(qián)移式(shì)堆(duī)高車，基本方面(miàn)與平衡重式(shì)類似，無前(qián)底腿有配重，不(bú)同點(diǎn)是該(gāi)車的貨叉(chā)與(yǔ)門架可向後向前(qián)移動一(yī)定距離，一般(bān)為560mm，這樣(yàng)，可(kě)适量縮短(duǎn)堆高(gāo)車長度，對通(tōng)道(dào)要求有一(yī)定緩解，價格平衡重堆高(gāo)車類(lèi)似(sì)。

　　5、全不鏽(xiù)鋼堆高車(chē)，整車(chē)以不鏽鋼為材(cái)料制作，适(shì)用于對環境(jìng)衛生要(yào)求較高的(de)場(chǎng)所，如食(shí)品、醫(yī)藥等(děng)，價格稍高。

　　6、防暴堆高(gāo)車，屬特殊(shū)車型，有強(qiáng)制生(shēng)産許可要求，适(shì)用于要求(qiú)較高的地方，價格高(gāo)昂，技術要(yào)求較(jiào)高，防(fáng)暴堆高車(chē)有防暴(bào)等級标(biāo)識。

　　7、側(cè)移堆(duī)高車(chē)，堆高車(chē)的貨叉(chā)安裝在側(cè)面，側面進行裝卸作(zuò)業，主(zhǔ)要(yào)解決通(tōng)道過小(xiǎo)的(de)場合(hé)，該車(chē)一般(bān)生産(chǎn)方式(shì)是加裝側移屬具，但正規(guī)生産(chǎn)方式是一(yī)體化側移貨叉(chā)。

　　8、獨柱式堆高車，即在傳統門架(jià)升(shēng)降(jiàng)的(de)形式下(xià)，改為獨杆升降(jiàng)，使升降速(sù)度不(bú)受兩(liǎng)邊(biān)平(píng)行限(xiàn)制，穩(wěn)定勻速，一(yī)般傳(chuán)動(dòng)方式也(yě)從鍊條式改為皮帶(dài)式(shì)拉動，使之均勻升降。