登車橋其實在(zài)我們的(de)生(shēng)活中(zhōng)很常(cháng)見，今天，我(wǒ)們就來(lái)看看湖北登(dēng)車橋裡的(de)移動式登(dēng)車橋是怎麼用(yòng)的。

　　移動式登(dēng)車橋對物流(liú)倉儲企業(yè)來說并不陌生(shēng)。配合(hé)叉車裝卸貨物，可(kě)大(dà)大提(tí)高工(gōng)作效率，減少工作難(nán)度，有(yǒu)效保證貨(huò)物。當(dāng)然，實現這(zhè)一效(xiào)果的前(qián)提是企業能夠正(zhèng)确操(cāo)作移動式(shì)登車(chē)橋。不幸的(de)是(shì)，許多企業在(zài)使用(yòng)移動式登(dēng)車橋時，經常發生誤(wù)操作，造(zào)成登機(jī)橋不必(bì)要的損(sǔn)壞，降低了(le)移動式登車(chē)橋的使(shǐ)用壽(shòu)命。

　　通常情(qíng)況(kuàng)下(xià)，移(yí)動式登(dēng)車橋(qiáo)的操作多(duō)分為(wéi)以下幾個(gè)步驟(zhòu)：

　　1.用登車橋(qiáo)唇闆(pǎn)兩側的挂鈎連，将移(yí)動式(shì)登車(chē)橋固(gù)定至(zhì)貨車兩(liǎng)側(cè)，防止(zhǐ)登車(chē)橋(qiáo)與貨車分離。

　　2.将移動式登車橋兩側的(de)刹車塊(kuài)，放(fàng)置于(yú)輪胎(tāi)後(hòu)方，防止(zhǐ)輪胎滑(huá)脫(tuō)。

　　3.将移(yí)動式(shì)登車橋兩(liǎng)側尾闆放下，使(shǐ)登車橋呈斜坡(pō)狀，連接地(dì)面與貨車。

　　4.當确認設(shè)備固定(dìng)完全、支撐架平穩、刹車(chē)塊有效放置後(hòu)，則可以開(kāi)始使(shǐ)用移動(dòng)式(shì)登車橋。

　　5.用(yòng)液壓(yā)杠把(bǎ)移動式(shì)登車橋搖到(dào)所需要的位置(zhì)高度(dù)，一般(bān)應高(gāo)于貨車箱(xiāng)闆。

　　6.将貨車倒行(háng)至登車橋舌闆(pǎn)區域，打開手(shǒu)動泵閥(fá)門，讓登車(chē)橋舌闆(pǎn)緩緩落(luò)下，壓(yā)放在(zài)貨車(chē)貨箱底部(bù)，之後(hòu)鎖住(zhù)手動泵閥(fá)門。

　　7.放下移(yí)動式(shì)登車(chē)橋(qiáo)支(zhī)撐架，以保(bǎo)證登車橋平穩支撐(chēng)于地(dì)面。